PRINS DIRECT LIQUID MAX-3 – 8 cylindrów

Opis produktu

Instalacja 6 generacji sekwencyjny wtrysk gazu w fazie ciekłej klasy PREMIUM, konfigurowana do silników z bezpośrednim wtryskiem benzyny. System Prins Direct LiquiMax-2.0 jest zaprojektowany aby móc działać jako bi – fuel oraz jako mono – fuel, równolegle z systemami bezpośredniego wtrysku benzyny. Direct LiquiMax-3.0 jest zaprojektowany specjalnie do silników z bezpośrednim wtryskiem, gdzie paliwo podawane jest przez wtryskiwacze pod ciśnieniem od 20 do 100 Bar do komory spalania. System wtrysku LPG wykorzystuje fabryczne komponenty instalacji benzynowej, całkowicie integrując się z elektroniką pokładową. Instalacja zapewnia taki sam wydatek paliwa jak oryginalny system zasilania, w całym zakresie obciążeń silnika, bez ograniczeń mocy.

Homologacja na całą EUROPĘ w/g protokołu ONZ 115.

W konfiguracji znajduje się:

• ultra nowoczesny system DLM -3 firmy PRINS,
• specjalny zbiornik z pompą LPG firmy STAKO umieszczony w miejsce koła zapasowego,
• pokrowiec na koło,
• wlew gazu we wlewie paliwa wykonywany jest w standardzie.

Instalacja testowana na hamowni podwoziowej MAHA LPS 3000, kontrolowany jest współczynnik AFR i korektory SFT oraz FFT, wykonywany jest pomiar mocy silnika na benzynie i na gazie (standardowy pomiar – napęd 2WD, manualna skrzynia biegów, inne do uzgodnienia indywidualnie ) klient otrzymuje kolorowy wydruk z parametrami silnika.

Aktualny wykaz pojazdów do których jest możliwy montaż DLM-3

Czas montażu 3 dni ( 7 dni w przypadku konieczności modyfikacji pompy wysokiego ciśnienia ), na okres montażu możemy udostępnić pojazd zastępczy , płatny w/g aktualnego cennika .
Instalacja objęta gwarancją 2 lata albo 60 000 km.
Przeglądy gwarancyjne – pierwszy po 1000 km gratis, następne, co 10 000 km., płatne wg aktualnego cennika udostępnionego na stronie.

UWAGA!
Podana cena instalacji dotyczy silników z max . przebiegiem 25 000 km, w przypadku większego przebiegu zostaje wymieniona na nową – pompa paliwa wys. ciśnienia i cena może wzrosnąć (w zależności od aktualnych cen pomp i kursu EURO ) .